MULTI-MAPS
ملفا معايرة في RTD4: E85 والبنزين. عند كل احتياطي تختار من تطبيق TDN ملف الوقود الذي تعبّئه. لا شيء متدلٍّ على المركبة: لا صندوق، لا ضفيرة أسلاك، لا حساس، لا حواقن أكبر.

EVO e85® Remote
EVO e85® Remote، التحويل وحده: ملفا معايرة في جهاز RTD4 (Multi-Maps)، ملف E85 وملفك الأصلي للبنزين (SP95-E10 أو SP95). تبقى مركبتك كما هي. عند كل تعبئة تحمّل ملف الوقود الذي وضعته للتو، من تطبيق TDN على هاتفك. لا شيء يُركَّب على المركبة: لا صندوق، لا ضفيرة أسلاك، لا حساس، لا حواقن أكبر. حزمة كاملة: واجهة RTD4 من PNP TUNE، كابل E5 أحمر، أرصدة HP Tuners وملفا المعايرة. اختر السنة والطراز من القائمة؛ ويكمل رقم الهيكل VIN الطلب. EVO e85® ليس تحويلًا معتمدًا رسميًا: الإطار نفسه لأي معايرة PNP TUNE، دون وعد بذكر في وثيقة التسجيل أو بتغطية من شركة التأمين.
محتويات الباقة
ملفا معايرة في RTD4: E85 والبنزين. عند كل احتياطي تختار من تطبيق TDN ملف الوقود الذي تعبّئه. لا شيء متدلٍّ على المركبة: لا صندوق، لا ضفيرة أسلاك، لا حساس، لا حواقن أكبر.
لا تغيّر الوقود إلا عند الاحتياطي، وتحمّل ملف الوقود الجديد في المحطة قبل الانطلاق. لا E85 في المحطة: تعبئة بنزين وملف البنزين. لا شبكة: بضعة لترات من البنزين فقط، مع الإبقاء على ملف E85.
مع الملف الأصلي، يستخدم ملف البنزين الوقود الذي حدّده الصانع: SP95-E10 أو SP95.
EVO e85® ليس تحويلًا معتمدًا رسميًا في فرنسا. لا يصمم الصانعون هذه المركبات لوقود E85 (الجوانات، المضخة، الخراطيم، الخزان): أنت على علم بذلك وتقبله. في عدة محرك كبيرة أو تيربو، نتحقق من هامش الحواقن والمضخة قبل قبول المركبة. لا EVO e85® لمركبات Sea‑Doo وSki‑Doo.
يجعل E85 الشتوي (60 % إيثانول) ملف E85 أغنى قليلًا، في الجانب الآمن. قبل التخزين الشتوي، أنهِ بتعبئة بنزين مع ملف البنزين.
طلب نهائي: تُعدّ المعايرة لمركبتك وتُربط برقمها التسلسلي، فلا تقبل الاستبدال ولا الاسترداد.