EVO e85® Remote · Can‑Am · Custom
Can‑Am

EVO e85® Remote

EVO e85® Remote · Can‑Am · Custom

829 €

EVO e85® Custom Remote = una calibración Custom Remote + la conversión EVO e85®: dos calibraciones en su RTD4 (Multi-Maps), una E85 y una SP98, ajustadas con las mediciones de su motor y el E85 de su gasolinera. En cada depósito, carga la calibración del combustible que acaba de echar, desde la aplicación TDN de su teléfono. Nada que montar en la máquina: sin caja, sin cableado, sin sensor, sin inyectores grandes. Ya tiene su RTD4: las dos calibraciones llegan a su módulo, créditos del pool HP Tuners incluidos. Elija el año y el modelo en la lista; el VIN y el número de serie del RTD4 completan el pedido. El desbloqueo de la centralita Bosch MG1, cuando su modelo lo requiere, se añade automáticamente al pedido. EVO e85® no es una conversión homologada: mismo marco que cualquier calibración PNP TUNE, sin promesa de anotación en el permiso de circulación ni de cobertura por la aseguradora.

El modelo seleccionado se incluirá en su pedido.

Contenido

Qué incluye.

01Créditos del pool HP Tuners · incluidos en el mapaServicio
02Calibración E85 EVO e85®Servicio
03Calibración Custom Remote SP98Servicio

MULTI-MAPS

Dos calibraciones en su RTD4: E85 y gasolina. En cada reserva, elige desde la aplicación TDN la del combustible que va a echar. Nada colgando de la máquina: sin caja, sin cableado, sin sensor, sin inyectores grandes.

LA REGLA DEL DEPÓSITO

Solo se cambia de combustible en la reserva, y se carga la calibración del nuevo combustible en la gasolinera, antes de salir. Sin E85 en la gasolinera: depósito de gasolina y calibración gasolina. Sin cobertura: solo unos litros de gasolina, y se mantiene la calibración E85.

COMBUSTIBLE GASOLINA

Con una calibración Street o Custom PNP TUNE, la calibración gasolina está ajustada para SP98.

VELOCIDAD MÁXIMA

La retirada del limitador de velocidad de fábrica está incluida: un Can‑Am limitado a 60, 90 o 105 km/h queda liberado desde el primer nivel.

ANTES DE PEDIR

EVO e85® no es una conversión homologada en Francia. Los fabricantes no diseñan estas máquinas para el E85 (juntas, bomba, manguitos, depósito): queda informado y lo acepta. En un kit motor grande o un turbo, comprobamos el margen de los inyectores y de la bomba antes de aceptar la máquina. Sea‑Doo y Ski‑Doo no tienen EVO e85®.

INVIERNO Y ALMACENAMIENTO

El E85 de invierno (60 % de etanol) hace que la calibración E85 vaya un poco más rica, del lado seguro. Antes de guardar la máquina para el invierno, termine con un depósito de gasolina y la calibración gasolina.

CAMBIOS Y REEMBOLSOS

Pedido en firme: la calibración se prepara para su vehículo y queda vinculada a su número de serie. No admite cambio ni reembolso.