MULTI-MAPS
Dos calibraciones en su RTD4: E85 y gasolina. En cada reserva, elige desde la aplicación TDN la del combustible que va a echar. Nada colgando de la máquina: sin caja, sin cableado, sin sensor, sin inyectores grandes.

EVO e85® Remote
EVO e85® Street Remote = una calibración Street Remote + la conversión EVO e85®: dos calibraciones en su RTD4 (Multi-Maps), una E85 y una SP98. Limitador de velocidad retirado, par liberado, acelerador más suave. En cada depósito, carga la calibración del combustible que acaba de echar, desde la aplicación TDN de su teléfono. Nada que montar en la máquina: sin caja, sin cableado, sin sensor, sin inyectores grandes. Pack completo: interfaz RTD4 PNP TUNE, cable OBDII gris, créditos del pool HP Tuners y sus dos calibraciones. Elija el año y el modelo en la lista; el VIN completa el pedido. El desbloqueo de la centralita Bosch MG1, cuando su modelo lo requiere, se añade automáticamente al pedido. EVO e85® no es una conversión homologada: mismo marco que cualquier calibración PNP TUNE, sin promesa de anotación en el permiso de circulación ni de cobertura por la aseguradora.
Contenido
Dos calibraciones en su RTD4: E85 y gasolina. En cada reserva, elige desde la aplicación TDN la del combustible que va a echar. Nada colgando de la máquina: sin caja, sin cableado, sin sensor, sin inyectores grandes.
Solo se cambia de combustible en la reserva, y se carga la calibración del nuevo combustible en la gasolinera, antes de salir. Sin E85 en la gasolinera: depósito de gasolina y calibración gasolina. Sin cobertura: solo unos litros de gasolina, y se mantiene la calibración E85.
Con una calibración Street o Custom PNP TUNE, la calibración gasolina está ajustada para SP98.
La retirada del limitador de velocidad de fábrica está incluida: un Can‑Am limitado a 60, 90 o 105 km/h queda liberado desde el primer nivel.
EVO e85® no es una conversión homologada en Francia. Los fabricantes no diseñan estas máquinas para el E85 (juntas, bomba, manguitos, depósito): queda informado y lo acepta. En un kit motor grande o un turbo, comprobamos el margen de los inyectores y de la bomba antes de aceptar la máquina. Sea‑Doo y Ski‑Doo no tienen EVO e85®.
El E85 de invierno (60 % de etanol) hace que la calibración E85 vaya un poco más rica, del lado seguro. Antes de guardar la máquina para el invierno, termine con un depósito de gasolina y la calibración gasolina.
Pedido en firme: la calibración se prepara para su vehículo y queda vinculada a su número de serie. No admite cambio ni reembolso.