MULTI-MAPS
Dos calibraciones en su RTD4: E85 y gasolina. En cada reserva, elige desde la aplicación TDN la del combustible que va a echar. Nada colgando de la máquina: sin caja, sin cableado, sin sensor, sin inyectores grandes.
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EVO e85® Remote
Añadido EVO e85® · Polaris Turbo · sobre Custom Remote
299 €Ya tiene una calibración Custom Remote PNP TUNE en su RTD4: el añadido EVO e85® construye la calibración E85 a partir de su calibración SP98 y le entrega las dos en su módulo. No vuelve a comprar nada de lo que ya tiene. En cada depósito, carga la calibración del combustible que acaba de echar, desde la aplicación TDN de su teléfono. Nada que montar en la máquina: sin caja, sin cableado, sin sensor, sin inyectores grandes. Máquina turbo: el margen de los inyectores y de la bomba se comprueba antes de la entrega, 100 € incluidos en el precio. EVO e85® no es una conversión homologada: mismo marco que cualquier calibración PNP TUNE, sin promesa de anotación en el permiso de circulación ni de cobertura por la aseguradora.
Contenido
Qué incluye.
01Calibración E85 EVO e85®Servicio
02Calibración Custom Remote SP98 (ya entregada, reconstruida con la calibración E85)Servicio
LA REGLA DEL DEPÓSITO
Solo se cambia de combustible en la reserva, y se carga la calibración del nuevo combustible en la gasolinera, antes de salir. Sin E85 en la gasolinera: depósito de gasolina y calibración gasolina. Sin cobertura: solo unos litros de gasolina, y se mantiene la calibración E85.
COMBUSTIBLE GASOLINA
Con una calibración Street o Custom PNP TUNE, la calibración gasolina está ajustada para SP98.
VELOCIDAD MÁXIMA
La supresión del limitador de velocidad de fábrica está incluida: un quad o un SSV limitado a 60 o 90 km/h queda liberado desde el primer nivel.
MÁQUINA TURBO
La demanda de combustible sube con la presión de sobrealimentación: el margen de los inyectores y de la bomba se comprueba antes de la entrega, en cada fórmula, 100 € incluidos en el precio. Modelos afectados: RZR XP Turbo, RZR Turbo S y Turbo R, RZR Pro XP, RZR Pro R.
ANTES DE PEDIR
EVO e85® no es una conversión homologada en Francia. Los fabricantes no diseñan estas máquinas para el E85 (juntas, bomba, manguitos, depósito): queda informado y lo acepta. En un kit motor grande o un turbo, comprobamos el margen de los inyectores y de la bomba antes de aceptar la máquina. Sea‑Doo y Ski‑Doo no tienen EVO e85®.
INVIERNO Y ALMACENAMIENTO
El E85 de invierno (60 % de etanol) hace que la calibración E85 vaya un poco más rica, del lado seguro. Antes de guardar la máquina para el invierno, termine con un depósito de gasolina y la calibración gasolina.
CAMBIOS Y REEMBOLSOS
Pedido en firme: la calibración se prepara para su vehículo y queda vinculada a su número de serie. No admite cambio ni reembolso.