Pack RTD4 EVO e85® Remote · Polaris Turbo · Solo conversión
Polaris

EVO e85® Remote

Pack RTD4 EVO e85® Remote · Polaris Turbo · Solo conversión

699 €

EVO e85® Remote, la conversión sola: dos calibraciones en su RTD4 (Multi-Maps), una E85 y su archivo de origen para la gasolina (SP95-E10 o SP95). Su máquina se queda como está. En cada depósito, carga la calibración del combustible que acaba de echar, desde la aplicación TDN de su teléfono. Nada que montar en la máquina: sin caja, sin cableado, sin sensor, sin inyectores grandes. Pack completo: interfaz RTD4 PNP TUNE, cable OBDII negro, créditos del pool HP Tuners y sus dos calibraciones. Elija el año y el modelo en la lista; el VIN completa el pedido. Máquina turbo: el margen de los inyectores y de la bomba se comprueba antes de la entrega, 100 € incluidos en el precio. El desbloqueo de la centralita Bosch MG1, cuando su modelo lo requiere, se añade automáticamente al pedido. EVO e85® no es una conversión homologada: mismo marco que cualquier calibración PNP TUNE, sin promesa de anotación en el permiso de circulación ni de cobertura por la aseguradora.

El modelo seleccionado se incluirá en su pedido.

Envío del material : Europa (29 países, incluidos Suiza y Noruega). Fuera de Europa, escríbanos antes de pedir: le enviamos un presupuesto de envío. tune@pnptune.com

Contenido

Qué incluye.

01Interfaz RTD4 HP TunersHardware
02Cable OBDII negroHardware
03Créditos del pool HP Tuners · incluidos en el mapaServicio
04Calibración E85 EVO e85®Servicio
05Calibración gasolina de origen (SP95-E10 o SP95)Servicio

MULTI-MAPS

Dos calibraciones en su RTD4: E85 y gasolina. En cada reserva, elige desde la aplicación TDN la del combustible que va a echar. Nada colgando de la máquina: sin caja, sin cableado, sin sensor, sin inyectores grandes.

LA REGLA DEL DEPÓSITO

Solo se cambia de combustible en la reserva, y se carga la calibración del nuevo combustible en la gasolinera, antes de salir. Sin E85 en la gasolinera: depósito de gasolina y calibración gasolina. Sin cobertura: solo unos litros de gasolina, y se mantiene la calibración E85.

COMBUSTIBLE GASOLINA

Con el archivo de origen, la calibración gasolina usa el combustible previsto por el fabricante: SP95-E10 o SP95.

MÁQUINA TURBO

La demanda de combustible sube con la presión de sobrealimentación: el margen de los inyectores y de la bomba se comprueba antes de la entrega, en cada fórmula, 100 € incluidos en el precio. Modelos afectados: RZR XP Turbo, RZR Turbo S y Turbo R, RZR Pro XP, RZR Pro R.

ANTES DE PEDIR

EVO e85® no es una conversión homologada en Francia. Los fabricantes no diseñan estas máquinas para el E85 (juntas, bomba, manguitos, depósito): queda informado y lo acepta. En un kit motor grande o un turbo, comprobamos el margen de los inyectores y de la bomba antes de aceptar la máquina. Sea‑Doo y Ski‑Doo no tienen EVO e85®.

INVIERNO Y ALMACENAMIENTO

El E85 de invierno (60 % de etanol) hace que la calibración E85 vaya un poco más rica, del lado seguro. Antes de guardar la máquina para el invierno, termine con un depósito de gasolina y la calibración gasolina.

CAMBIOS Y REEMBOLSOS

Pedido en firme: la calibración se prepara para su vehículo y queda vinculada a su número de serie. No admite cambio ni reembolso.