COMPATIBILITÀ G26
Harley-Davidson con ECU G26 (Milwaukee-Eight Gen 2): CVO dal 2023.5, Touring dal 2024, Softail 117 dal 2025, Pan America, Sportster S e Nightster dal 2025. ECU n. 41001165, 41001350 o più recente.

Dynojet Power Vision 4
Ha già un Power Vision 4 associato a questa moto: la mappatura PNP TUNE arriva nel suo cloud Dynojet. Scelga anno e modello dalla lista; il VIN, il numero di serie del Power Vision 4 e l’email del suo account Dynojet completano l’ordine. Il file di origine (.stk) letto dal dispositivo ci viene trasmesso dopo l’ordine. Harley-Davidson con ECU G26 (Milwaukee-Eight Gen 2): CVO dal 2023.5, Touring dal 2024, Softail 117 dal 2025, Pan America, Sportster S e Nightster dal 2025. ECU n. 41001165, 41001350 o più recente. La mappatura PNP TUNE viene depositata nel suo cloud Dynojet; la flasha dall’app Power Vision 4 (iOS e Android), senza computer. La calibrazione di origine resta salvata nel cloud e sul telefono: ritorno all’origine in qualsiasi momento. PNP TUNE è C3 PRO presso Dynojet: accesso completo alle tabelle di calibrazione in Power Core. PNP Street C3-PRO: la coppia si libera e il motore risponde, con la nostra calibrazione collaudata. La rimozione del limitatore di velocità di fabbrica è compresa: una moto limitata a 180 km/h viene liberata già dal primo livello.
Composizione
Harley-Davidson con ECU G26 (Milwaukee-Eight Gen 2): CVO dal 2023.5, Touring dal 2024, Softail 117 dal 2025, Pan America, Sportster S e Nightster dal 2025. ECU n. 41001165, 41001350 o più recente.
La mappatura arriva nel suo cloud Dynojet e si flasha dall’app Power Vision 4. Il dispositivo si associa alla prima moto flashata; una moto aggiuntiva richiede una licenza Dynojet.
Il VIN della moto, il numero di serie del Power Vision 4 e l’email del suo account Dynojet, all’ordine. Il file di origine (.stk) letto dal dispositivo, dopo l’ordine.
PNP TUNE è C3 PRO presso Dynojet: accesso completo alle tabelle di calibrazione in Power Core.
La rimozione del limitatore di velocità di fabbrica è compresa: una moto limitata a 180 km/h viene liberata già dal primo livello.
Ordine fermo: la calibrazione è preparata per il suo veicolo ed è legata al suo numero di serie. Non è né sostituibile né rimborsabile.