MULTI-MAPS
Duas calibrações no seu RTD4: E85 e gasolina. A cada reserva, escolhe na aplicação TDN a do combustível que vai meter. Nada a arrastar-se na máquina: sem caixa, sem cablagem, sem sensor, sem injetores maiores.
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EVO e85® Remote
Pack RTD4 EVO e85® Remote · Can‑Am Turbo · Só conversão · conector vermelho (E5)
699 €EVO e85® Remote, a conversão sozinha: duas calibrações no seu RTD4 (Multi-Maps), uma E85 e o seu ficheiro de origem para a gasolina (SP95-E10 ou SP95). A sua máquina fica como está. A cada depósito, carrega a calibração do combustível que acabou de meter, a partir da aplicação TDN do seu telemóvel. Nada para montar na máquina: sem caixa, sem cablagem, sem sensor, sem injetores maiores. Pack completo: interface RTD4 PNP TUNE, cabo vermelho E5, créditos do pool HP Tuners e as suas duas calibrações. Escolha o ano e o modelo na lista; o VIN completa a encomenda. Máquina turbo: a margem dos injetores e da bomba é verificada antes da entrega, 100 € incluídos no preço. O desbloqueio da centralina Bosch MG1, quando o seu modelo o exige, é adicionado automaticamente à encomenda. EVO e85® não é uma conversão homologada: mesmo quadro de qualquer calibração PNP TUNE, sem promessa de menção no livrete nem de cobertura pela seguradora.
Composição
O que está incluído.
01Interface RTD4 HP TunersEquipamento
02Cabo E5 vermelhoEquipamento
03Créditos do pool HP Tuners · incluídos no mapaServiço
04Calibração E85 EVO e85®Serviço
05Calibração gasolina de origem (SP95-E10 ou SP95)Serviço
A REGRA DO DEPÓSITO
Só se muda de combustível na reserva, e carrega-se a calibração do novo combustível na estação, antes de partir. Sem E85 na estação: depósito de gasolina e calibração gasolina. Sem rede: apenas alguns litros de gasolina, e mantém-se a calibração E85.
COMBUSTÍVEL GASOLINA
Com o ficheiro de origem, a calibração gasolina usa o combustível previsto pelo fabricante: SP95-E10 ou SP95.
MÁQUINA TURBO
A necessidade de combustível sobe com a pressão de sobrealimentação: a margem dos injetores e da bomba é verificada antes da entrega, em cada fórmula, 100 € incluídos no preço. Modelos abrangidos: Maverick X3 Turbo, Turbo R e Turbo RR, Maverick R.
ANTES DE ENCOMENDAR
EVO e85® não é uma conversão homologada em França. Os fabricantes não preveem estas máquinas para o E85 (juntas, bomba, tubos, depósito): fica informado e aceita-o. Num kit motor grande ou num turbo, verificamos a margem dos injetores e da bomba antes de aceitar a máquina. Sea‑Doo e Ski‑Doo não têm EVO e85®.
INVERNO E PARAGEM
O E85 de inverno (60 % de etanol) torna a calibração E85 um pouco mais rica, do lado seguro. Antes de guardar a máquina para o inverno, termine com um depósito de gasolina e a calibração gasolina.
TROCAS E REEMBOLSOS
Encomenda firme: o mapa é preparado para o seu veículo e fica associado ao seu número de série. Não admite troca nem reembolso.